地下管廊按照傳統(tǒng)的城市建設(shè)模式，埋藏在地下的管線(xiàn)，由于缺乏統(tǒng)籌，不同部門(mén)的管線(xiàn)分別占用不同的土地資源，在改建、遷建和維修時(shí)經(jīng)常要對(duì)城市道路“開(kāi)膛破肚”，形成所謂的“拉鏈路”，既影響了城市景觀、降低土地利用效率，同時(shí)對(duì)人們的生活、出行都造成較大的影響，還提高了市政基礎(chǔ)設(shè)施的維修成本。
地下綜合管廊的建設(shè)，則有效解決了這些問(wèn)題。地下綜合管廊將電力、通訊、供水等多種市政公用管線(xiàn)納入統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)，能夠充分利用地下空間、節(jié)省投資，對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善城市面貌、保障城市安全都具有不可估量的重要作用。
管廊興建完成后發(fā)生了使用上的困擾，自來(lái)水管破裂使綜合管廊內(nèi)積水，當(dāng)時(shí)因設(shè)計(jì)不佳，熱水管的絕緣材料，使用后無(wú)法全面更換。
沿街建筑物的配管需要以及橫越管路的設(shè)置仍發(fā)生常挖馬路的情況，同時(shí)因沿街用戶(hù)的增加，規(guī)劃斷面未預(yù)估日后的需求容量，而使原興建的綜合管廊斷面空間不足。
為了新增用戶(hù)，不得不在原共同溝外之道路地面下再增設(shè)直埋管線(xiàn)，盡管有這些缺失，但在當(dāng)時(shí)評(píng)價(jià)仍很高，故在1959年又在布白魯他市又興建了300米的綜合管廊用以收容瓦斯管和自來(lái)水管。
